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2019款 330TSI 两驱豪华版 国V

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2019款 330TSI 两驱豪华版 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

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2019款 330TSI 两驱旗舰版 国V

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38.89万
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2019款 330TSI 两驱旗舰版 国VI

7挡双离合 前置前驱 配置差异>

38.89万
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2.0T 涡轮增压 220马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 380TSI 四驱舒适版 国V

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2019款 380TSI 四驱豪华版 国V

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35.99万
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2019款 380TSI 四驱豪华版 国VI

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2019款 380TSI 四驱旗舰版 国V

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2019款 380TSI 四驱旗舰版 国VI

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41.79万
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2.5T 涡轮增压 299马力 车型信息 官方价 本地最低报价

2019款 530 V6 四驱豪华版 国V

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42.79万
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2019款 530 V6 四驱旗舰版 国V

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2019款 530 V6 四驱旗舰版 国VI

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47.69万
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2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V

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2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第2 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车综合评分高于68%的车系

优点:除了一个大字,没别的语言概括了。380顶配的配置该有基本都有,自动大灯专项辅助灯比较实用。

缺点:缺点也是因为太大,停车不方便,下地库拐弯困难。都已经这个价位的车了,内饰看上去像20万的车。发动机舱空,经常被嘲讽放备用机油查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车外观评分高于84%的车系

外观:外观雄壮,回头率高。轮毂真是太好看了,也是选择旗舰版的原因之一。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车内饰评分高于63%的车系

内饰:内饰就呵呵一笑,但是看时间久了倒还挺喜欢。就是亲戚家人坐上去第一反应不太好。做工没想的那么好,弄个木纹板冒充实木。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车空间评分高于45%的车系

空间:空间绝对是要给五星好评的啦,这个车子的空间也是我最满意最欣赏的一个地方,尤其是三排的空间特别的宽敞,平时家用方面坐四个大人加上两个小孩是非常的完美,刚刚好合适。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车配置评分高于68%的车系

配置:一辆城市SUV,车辆的通过性很好。由于车身的优势,车子转弯的时候幅度比较小,比起那些大中型而言方便多了。方向盘比较沉,安全、放心。指向精准,路感清晰。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车动力评分高于87%的车系

动力:动力仁者见仁智者见智,刚开始担心2.0T的发动机驾驭不了这么大车身,结果令我满意,只有肉的人,没有肉的车。查看详情>>

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竞争车系排名:第1 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车操控评分高于63%的车系

操控:底盘较高,所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上,但是对轮胎不好,以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大,在陡坡照样打滑,不得不花钱买防滑链。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车油耗评分高于84%的车系

竞争车系排名:第2 详细排名>>
途昂

在132款中大型SUV中,该车舒适评分高于76%的车系

wx47426269

点评了途昂 2019款 530 V6 四驱尊崇旗推荐

舒适评分: 5.00

舒适:双层玻璃不是吹的,车里老安静了!不过还是提醒车企别为省那点钱,还是把车吗吸音棉按上吧,秃溜溜的不好看!查看详情>>

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编辑实测点评
途昂 2017款 530 V6 四驱豪华版
综合评分

8.1

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

彭煜曦

评测编辑

综合评分:8.1

无可否认,当大众也终于填上了7座全尺寸SUV这一长期以来的产品线空白后,竞争对手们的心中也不可能是波澜不惊的。但退一万步想,G-SUV的最终定价与它真正的竞品相比,大概也不会存在太大的优势吧,正如上汽大众官方所讲,这款车可能更像是为老客户提供的一个升级方案。只是,当摆在老客户面前的是它和Q5时,又怎么保证他们都选它而非Q5呢?

  • 优点:

    1、填补了大众品牌一直以来的产品线空白 2、优秀的空间和实用性表现

  • 缺点:

    1、2.5T车型的动力系统调校仍有进步空间2、NVH表现在同级中并不拥有优势

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