本田CR-V
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2018款 240TURBO 手动 两驱经典版 停产在售

6挡手动 前置前驱 配置差异>

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PC蛋蛋2018款 240TURBO 自动 两驱舒适版 停产在售

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2017款 240TURBO 手动 两驱经典版 停产在售

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2017款 240TURBO 自动 两驱舒适版 停产在售

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2017款 240TURBO 自动 两驱都市版 停产在售

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2017款 240TURBO 自动 两驱风尚版 停产在售

CVT无级变速 前置前驱 配置差异>

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2017款 240TURBO 自动 四驱豪华版 停产在售

CVT无级变速 前置四驱 配置差异>

21.38万
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2017款 240TURBO 自动 四驱尊贵版 停产在售

CVT无级变速 前置四驱 配置差异>

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2017款 240TURBO 自动 四驱尊耀版 停产在售

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车综合评分高于64%的车系

优点:没啥亮点,同级车都差不多,空间挺大。

缺点:有小杂音,开车时中控台有开胶了的滋滋声,拍一下又没了,过一会儿还有。接通仪表盘后,每...查看详情>>

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本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车外观评分高于49%的车系

外观:尾灯设计的是亮点,车门可以开启九十度也非常方便!查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车内饰评分高于58%的车系

本bili

点评了本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 精华

内饰评分: 4.00

内饰:中控大屏,很容易反光觉得,不过好在屏幕对指纹留下的还是比较轻微的,方向盘的包裹质感很细腻,贼喜欢;开过3系,它的方向盘皮质是那种摩擦力很足的那种,使我觉得就好像是,橡胶制...查看详情>>

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本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车空间评分高于57%的车系

空间:没得说,五一出去旅游中午吃完饭后排座椅一放直接就睡了,后排乘坐空间真是大,小孩子可以坐在脚垫上玩,后排中央扶手箱也是个良心之作。中间凸起也不是很明显大约只有两三厘米左右,坐三个人也不会觉得很难受,完全能放松。PC蛋蛋查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车配置评分高于60%的车系

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本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车动力评分高于58%的车系

本bili

点评了本田CR-V 2017款 240TURBO 自动 精华

动力评分: 4.00

动力:看过性能参数,动力调节是比思域要有劲的,但开起来的时候不如思域明显,估计是车重,还有风阻的原因,在4S试驾的时候,不晓得是CVT急加速打滑还是涡轮迟滞,感觉思考人生时间有点长,但是经过我开的这段时间,发现根本就不是问题,因为我都不会这样去开它。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车操控评分高于70%的车系

操控:基本上是指哪打哪,没怎么跑不好的路段。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车油耗评分高于75%的车系

油耗:目前表显7.0,实际按照92油价,一公里在5角钱以里,这是最值得称赞的地方,同级车型中最省油的了吧,也可能是没在市里跑的原因吧。查看详情>>

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本田CR-V

在382款紧凑型SUV中,该车舒适评分高于91%的车系

舒适:一般,噪音还好,可以接受查看详情>>

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本田CR-V图片 7801张, 按车型查看
2019款 2019款 240TURBO 自动 四驱尊耀版 国Ⅵ 24.98万 2019款 240TURBO 自动 四驱尊耀版 国Ⅴ 24.98万 2019款 240TURBO 自动 两驱风尚版 国Ⅴ 20.38万 2019款 240TURBO 自动 两驱都市版 国Ⅵ 19.28万 2019款 240TURBO 自动 两驱舒适版 国Ⅴ 17.98万 2017款 2017款 240TURBO 自动 四驱豪华版 21.38万 2017款 240TURBO 自动 四驱尊贵版 23.18万 2017款 240TURBO 自动 四驱尊耀版 24.98万 2017款 240TURBO 自动 两驱风尚版 20.38万 2017款 240TURBO 自动 两驱舒适版 17.98万 2017款 240TURBO 手动 两驱经典版 16.98万 2016款 2016款 2.0L 两驱都市版 停售 2016款 2.0L 两驱经典版 停售 2015款 2015款 2.4L 四驱豪华版 停售 2015款 2.4L 四驱尊贵版 停售 2015款 2.4L 两驱豪华版 停售 2015款 2.0L 两驱风尚版 停售 2015款 2.0L 两驱都市版 停售 2015款 2.0L 两驱经典版 停售 2013款 2013款 2.4L 四驱豪华版 停售 2013款 2.4L 四驱尊贵版 停售 2013款 2.4L 四驱尊贵导航版 停售 2013款 2.4L 两驱豪华版 停售 2013款 2.0L 四驱经典版 停售 2013款 2.0L 两驱经典版 停售 2012款 2012款 2.0L 两驱都市版 停售 2010款 2010款 2.4L 自动 四驱豪华版 停售 2010款 2.4L 自动 四驱尊贵版 停售 2010款 2.4L 自动 四驱尊贵导航版 停售 2010款 2.0L 自动 四驱经典版 停售 2010款 2.0L 自动 两驱都市版 停售 2010款 2.0L 手动 两驱都市版 停售 2008款 2008款 2.0L i-VTEC 两驱都市自动版 停售 2008款 2.0L i-VTEC 两驱都市手动版 停售 2007款 2007款 2.4L i-VTEC 豪华自动档 停售 2007款 2.0L i-VTEC 经典自动档 停售
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编辑实测点评
本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版
综合评分

8。1

百公里加速

10.27

一般

百公里制动

41.21

良好

油耗

暂无

噪音

66.9分贝

一般

高磊

评测编辑

综合评分:7.9

在这看脸吃饭的时代,2015款CR-V在外型上带给我们的新鲜感或许还是太少了,但换装了“地球梦”它还是有着实质性的改变,它有了更强的低扭以及更好的燃油经济性,新的多媒体系统以及电动尾门也是在舒适性方面有了不小的提升,凭借这些,新CR-V在上市后的表现还是值得期待的。

  • 优点:

    1、搭载“地球梦”2.4L发动机 2、低扭出色动力高效 3、有着SUV中上乘的操控性

  • 缺点:

    1、外观总体无新意2、座椅舒适度略有降低

陈子锋

评测编辑

综合评分:8.3

2015款CR-V更换了全新的动力总成,除了动力能够满足日常所用之外,2.4L地球梦 CVT变速箱组合的平顺性让CR-V在同级别中有着非常优秀的驾乘品质,这也是CR-V一个非常大的优势。除此之外,新车还增加了一些科技配置,包括DA系统、电动尾门以及右后方盲区摄像等,都让2015款CR-V给予乘客更多的便利。2015款CR-V依旧是一台可以满足消费者绝大部分的用车需求,同时也能让驾驶者喜欢驾驭的车。

  • 优点:

    1、出色的动力表现 2、平顺的发动机输出 3、实用的空间

  • 缺点:

    1、高速行驶噪音稍大

本田CR-V 2013款 2.4L 四驱豪华版
综合评分

8.7

百公里加速

11.43

一般

百公里制动

39.54

良好

油耗

9L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.3

它没有出色的四驱系统,没有优秀的动力总成,也没有前卫的科技含量,但它凭着优秀的舒适性与宽大内部空间,完全击中了中国消费者的下怀。如今,它再次升级,虽然在外观方面笔者并不太喜爱,但必须承认的是这种奇怪的造型确实令其实用空间再次增加,我想原本被他吸引的消费者应该不会太在意这一点。

林喆

评测编辑

综合评分:8.8

本田CR-V是狠下心头彻底走城市SUV路线的了,所以时尚前卫的内外设计与宽敞实用的乘坐空间才是其主打优势,而发动机和变速箱相对上一代车型并没有任何变化,还是经典的i-VTEC搭配5速自动变速器。CR-V的行驶特性是最典型的代步型设定,转向、加速、制动、悬挂都说不上进取,也不是彻底的舒适取向,而是任何人都能够一下子就熟练上手的感觉,或者这就是CR-V能够一直保持销量神话的原因。

刘明辉

评测编辑

综合评分:9.0

本田CR-V好像被施了魔法了一样,自从引入国内市场,就一直扮演着SUV市场领头羊的角色。我认为它之所以能够获得如此成绩,主要是因为本田太了解中国消费者了,而且旗下车型非常吻合亚洲人的使用。所谓知己知彼百战不殆,本田深刻领悟了这句话的含义。另外就是先入为主的优势,这也让本田CR-V的销量比较稳固。而产品本身而言,新CR-V并没有太过突出的优势,只是整体水平较为平均罢了。

本田CR-V 2010款 2.4L 自动 四驱尊贵版
综合评分

8.6

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

9.8L/100km

良好

噪音

暂无

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.6

PC蛋蛋 CR-V采用的适时四驱系统,是以液力耦合器来锁止前后轴之间差速器来分配驱动力,这种四驱方式比起当今对手的多片式离合器差速器并不占优势,所以CR-V依然是主打城市SUV,如果你是一名非常在意实用性的消费者,燃油经济型出色、宽大的空间与出色的舒适性CR-V绝对是一部值得参考的车型。

wangziping

评测编辑

综合评分:8.3

不要过分要求CR-V要有良好的越野表现,因为它在城市的表现实在是太出色了,日常驾驶表现可圈可点,只可惜本田发动机的高转特性在日常市区道路行驶中表现出来,而且行驶噪音还有待改善。内饰的布局一如日系车人性化的风格,改进更加照顾到司机和乘客,座椅的布置也非常灵活。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.8

本田CR-V好像被施了魔法了一样,自从引入国内市场,就一直扮演着SUV市场领头羊的角色。我认为它之所以能够获得如此成绩,主要是因为本田太了解中国消费者了,而且旗下车型非常吻合亚洲人的使用。所谓知己知彼百战不殆,本田深刻领悟了这句话的含义。另外就是先入为主的优势,这也让本田CR-V的销量比较稳固。而产品本身而言,新CR-V并没有太过突出的优势,只是整体水平较为平均罢了。

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